環狀線 CF650區段標工程 簡介
環狀線 CF650區段標工程 簡介
工程名稱：環狀線CF650區段標工程
契約編號：B067-100-UFE-03Q
決標日期：100年4月19日
工程金額：13,760,000,000元
監造單位：捷運局東區工程處土木第五工務所-CF651A子施工標
捷運局東區工程處土木第三工務所-CF651B子施工標
捷運局東區工程處水環第一工務所-CF614B子施工標
捷運局機電系統工程處電梯電扶梯工務所-CF616B子施工標
設計單位：台灣世曦工程顧問有限公司
施工廠商：中華工程股份有限公司
開工日期：100年5月25日(N.T.P)
CF651B土建工程施工標
CF651B標工程主要包含四座高架車站，站名為華中橋站(Y11) 、橋和站(Y12) 、中原站(Y13)與板新站(Y14) 以及總長約2565公尺之預力混凝土U型梁高架橋及鋼箱型梁高架橋，另外，此契約亦包括其他相關工程。
（1）中和站(Y11)
A. 環狀線之中和站(Y11)，位於新北市中和區景平路、中山路二段路口，為環狀線與萬大中和樹林線LG06車站交會站。
B. 車站型式為高架疊式月台車站，車站月台層主體結構長約107.5公尺，寬約9.14公尺及15.6公尺，，月台長80公尺。
C. 車站出入口與土開大樓共構共有出入口一處，地面層為主要出入口層，二層為機房層，三層為穿堂層及上行月台區，四層為土開空間，五層為機房層下行月台區。
（2）橋和站(Y12)
A. 環狀線之橋和站(Y12)，位於新北市中和區中山路、橋和路間之板南路上。
B. 車站型式為高架疊式月台車站，車站月台層主體結構長約122.5公尺，寬約9.14公尺及17公尺，月台長80公尺。
C.車站出入口與土開大樓共構共有出入口一處，地面層為主要出入口層，二、四層為土開空間及機房層，三層為穿堂層及上行月台區，五層為土開空間及下行月台區。
（3）中原站(Y13)
A. 環狀線之中原站(Y13)，位於新北市中和區板南路、中正路路口附近，近板南2號橋。
B. 車站型式為高架疊式月台車站，車站月台層主體結構長約122.5公尺，寬約9.14公尺及17公尺，月台長80公尺。
C. 車站出入口與土開大樓共構共有出入口一處，地面層為主要出入口層，三層為穿堂層及下行月台區，四層為機房層，五層為土開空間及上行月台區。
（4）板新站(Y14)
A. 環狀線之板新站(Y14)，位於新北市板橋區板新路、中山路路口南側。
B. 車站型式為高架側式月台車站，車站月台層主體結構長約90公尺，寬約9.14公尺及22.7公尺，月台長80公尺。
C.車站有出入口一處，地面層為主要出入口層，二層為樓、電扶梯轉折層，三層為穿堂層及月台區，四層為機房區，地下一至四層為主變電站及相關設施。
D.車站出入口結構（含BSS）與未來土開大樓間設置伸縮縫。
（5）高架橋
CF651B標高架橋包括Y11車站~Y12車站(橋長約515公尺)；Y12車站~Y13車站(橋長約607公尺)；Y13車站~Y14車站(橋長約1307公尺)；高架橋型式仍配合Y11車站~Y13車站皆為疊是車站，高架橋亦配合採疊式佈設，路線進入板新路後，高架橋轉回一般型式，直行進入Y14車站。上部結構主要採上、下行軌分開配置之鋼筋混凝土預力U型梁，梁跨距原則為25公尺，跨越大路口須配置大跨距者及軌道線形轉彎半徑小於1000公尺之曲線段，因不適和配置預力U型梁，則採鋼箱型梁橋。採用鋼筋混凝土或鋼結構型式，基礎採全套管基樁配置。
工程進度：
CF651B施工標預定進度：54.26%、實際進度：52.15%(至103/8/31日止)
施作項目：
1. 本標已於100/5/25提報開工。
2. 目前辦理相關廠商資格、施工計畫書等資料編製與審查作業。
3. 第一工區：(Y11車站至Y12車站前)
(1) Y11站土開大樓工區B4F層結構施作。
(2) Y11站PY11-P7基礎施作。
(3) 中山路2段P1111基礎施作。
4. 第二工區：(Y12車站至Y13車站前)
(1) Y12站土開大樓工區3FL層結構施工。
(2) Y12站Y12-P3鋼墩柱帽梁吊裝作業。
5. 第三工區：(Y13車站至墩位P1322)
(1) Y13站土開大樓工區3FL層結構施作。
(2) Y13站PY13-P2~P4間上構月台吊裝施作。
(3) 中正路路線段P1310~P1311基礎結構施作。
(4) 中正路路線段P1308~P1313鋼墩柱帽梁吊裝施作。
(5) 民生路路線段P1320~P1323橋面胸牆施作。
6. 第四工區：(墩位P1323至Y14車站)
(1) Y14土開大樓BF4及BF3層結構施作。
(2) Y14車站上部鋼構吊裝作業。
(3) 板新路路線段P1329~P1330橋面胸牆施作。
資料來源:臺北市政府捷運工程局東區工程處
